Gasolina no Brasil supera preço internacional em 8%

Preço da gasolina nacional supera mercados estrangeiros.

O mais recente levantamento da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) confirmou que a gasolina comercializada no Brasil está, em média, 8% acima do valor de paridade de importação. O estudo divulgado na sexta-feira (10 de outubro de 2025) aponta que o preço médio do litro no país está R$ 0,23 acima da referência internacional, considerando variações entre R$ 0,17 e R$ 0,31 de acordo com cada polo de entrega. Tal diferença ocorre mesmo após leve queda em relação à semana anterior e indica um cenário prolongado de preços internos elevados em plena estabilização do câmbio, que encerrou a sessão cotado em R$ 5,35 por dólar. As refinarias da Petrobras e da Acelen, principal operador privado do setor, mantêm os preços desde junho, quando houve redução de 5,6% nas tabelas nacionais, mas sem novos reajustes desde então. Essa dinâmica impulsiona o debate público sobre até que ponto fatores internos, como a política de precificação das refinarias e custos logísticos, estão pesando para o bolso do consumidor brasileiro frente ao contexto global.

Essa diferença registrada no valor da gasolina possui ligação direta com o atual modelo adotado pelo Brasil para formação de preços do combustível. Desde 2023, mudanças na política de preços da Petrobras determinaram que o cálculo dos valores de revenda deixasse de seguir de forma automática o preço de paridade internacional, permitindo maior atenção ao custo nacional de produção e logística. O objetivo, segundo autoridades federais e especialistas do setor, é promover maiores estabilidade e previsibilidade ao consumidor, reduzindo a volatilidade nas bombas provocada por oscilações do dólar e do petróleo. Apesar dessa diretriz, as chamadas janelas de importação permanecem abertas há 39 dias consecutivos, indicando ambientes de vantagem financeira para importadores nacionalizados aproveitarem a diferença a favor do mercado interno. Enquanto isso, o diesel apresenta comportamento diferente: vendido atualmente 4% abaixo do preço internacional, representa defasagem de R$ 0,14 por litro, reflexo do último reajuste da Petrobras em maio. O contexto internacional, com o barril de Brent negociado acima de US$ 66, e um câmbio ainda elevado são elementos estruturais que influenciam o cenário brasileiro.

O impacto desse descompasso entre valores internos e externos da gasolina não se restringe à bomba de combustíveis. Ele também potencializa uma série de consequências na cadeia logística nacional, especialmente no segmento do transporte rodoviário de cargas e passageiros. Com a manutenção das margens elevadas em comparação ao cenário global, distribuidoras registram crescimento nos lucros, mesmo com a queda dos preços do petróleo no mercado externo e valorização do real. Economistas apontam que a manutenção dessa estratégia pode evitar oscilações bruscas de preço ao consumidor, mas também impõe maior pressão ao custo de vida, já que a gasolina é insumo fundamental para diversos setores produtivos e para inflação geral da economia. Analistas ressaltam ainda que o governo federal, presidido por Luiz Inácio Lula da Silva, e a direção da Petrobras sob Magda Chambriard seguem comprometidos com a “abrasileiração” dos combustíveis, aproximando a política de preços das necessidades do mercado nacional e buscando amortecer choques externos, sem abandonar por completo os parâmetros internacionais que norteiam o setor energético.

Perspectivas para o cenário dos combustíveis no Brasil

A diferença entre o preço da gasolina no Brasil e a referência internacional deve permanecer como tema central dos próximos debates sobre política nacional de combustíveis. Tendências indicam que, mesmo diante da estabilidade no câmbio e da queda das cotações mundiais do petróleo, os valores nas refinarias tendem a ser balizados por fatores internos, como custos logísticos, tributação e gestão de estoques. Especialistas apontam que, enquanto o diesel consegue permanecer abaixo do valor internacional, a persistência do preço da gasolina acima da média global pode pressionar a competitividade dos diversos setores e manter aceso o debate público acerca da transparência e critérios empregados pela Petrobras e demais refinarias privadas. O mercado aguarda com atenção potenciais movimentações de ajuste nas tabelas, que só deverão ocorrer caso variações acentuadas no câmbio ou no barril se consolidem nos próximos meses. Para o consumidor, resta a expectativa de encontrar preços mais justos e alinhados à realidade global, especialmente em um contexto em que a volatilidade internacional parece dar lugar a um ambiente de maior estabilidade econômica. O governo e as entidades reguladoras deverão ser cobrados quanto à aplicação de uma política de preços que garanta previsibilidade e justiça econômica, equilibrando interesses nacionais e a necessidade de manter a competitividade diante do mercado internacionalizado de combustíveis.